柴油机故障诊断与处理

2023-10-06 20:43

柴油机在运转时冒黑烟、蓝烟、白烟,这些都是生病的症状。操作者在日常生活中要学会“看外表”来诊断和处理柴油机故障。

1。冒黑烟的原因及措施:(1)柴油泵超载,应减少负荷; (2)供油提前角错误,应按规定调整; (3)喷油器工作不正常,应调整喷油量。油压、清理喷油孔及积炭; (4)进、排气门间隙错误,应按规定调整气门间隙; (5)空气过滤器或消声器堵塞,导致进气不足,排气不干净。如果新鲜空气供应不足并冒黑烟,应定期清洗空气滤芯和消声器,以保证新鲜空气供应。

2。冒蓝烟的原因及措施:(1)活塞、气缸磨损较大或活塞环磨损过度。应检查活塞、气缸及活塞环的磨损情况,及时修复气缸,或更换新的活塞环; (2))油环与环槽粘连在一起,失去刮油作用,导致油逸入缸内。油环、环槽应更换新的; (3)发动机内机油过多。检查油尺并排出多余的油; (4))是因为活塞环安装颠倒,机油跑入气缸。活塞环安装应正确; (5)发动机温度过高,导致机油不断蒸发。应更换冷却水,加强散热。

3冒白烟的原因及措施:(1)燃油系统进水,应检查并排除燃油箱内的水; (2)气缸垫损坏,或气缸套泄漏。应检查、修理或更换气缸垫和气缸套; (3)喷油器喷嘴工作不正常,造成喷嘴弯曲滴油,或喷油压力低,应检查、修理或更换喷油器。

4.自动熄火可以通过听“声音”、看“速度”、“烟色”来诊断。

发动机转速逐渐降低并熄火。如果发动机声音和烟色没有异常变化,则该故障多发生在内燃机上。一般要检查燃油是否用完,油箱通气孔是否堵塞形成真空,油路是否堵塞,是否有空气进入,喷油泵的供油情况以及喷油器的喷油状况;如果排气管冒出浓烈的黑烟,则可能是严重过热。负载或供油提前角太小,燃油燃烧不充分。然后检查空气滤清器和进气管是否堵塞。发动机因转速不稳定而熄火,排气管冒白烟。这种故障多是由于柴油中含有大量水分造成的。如果更换新油后排气管仍冒白烟并熄火,则有可能是气缸垫烧坏,应更换新的。

速度急剧下降并熄火,排气管冒黑烟。造成故障的主要原因是:润滑油不足或太稀,造成曲轴、轴承等相对运动部件表面润滑不良,造成轴烧损、离合;大修后的发动机活塞与气缸配合间隙过小,当发动机温度升高时,造成活塞卡在气缸内。

柴油机突然失去动力并熄火,并伴有异响。故障原因可确定为:曲轴或活塞销折断;连杆螺钉折断或连杆螺母脱落;气门弹簧折断、气门掉落等